traducción al francés al final
Información básica del show:
El pasado fin de semana, tuve el honor de asistir al airshow en el Aeródromo de Blois-Le Breuil, cerca de Blois MULM. Durante tres intensos días, el evento albergó a numerosos constructores de aviones, paramotores, helicópteros y diversas empresas del sector aeronáutico ultraligero. Estuve allí para presentar nuestra empresa, AVIAD, y nuestro nuevo avión, el TrueLite. Derivado de la experiencia con el Zigolo mg12, el TrueLite ha sido meticulosamente diseñado para ser transportado en remolque, ofreciendo características notables en su categoría y un montaje sorprendentemente ágil.
Preparativos previos:
La invitación llegó inesperadamente, apenas cuatro días antes del show. Gracias a la colaboración de Viladair, nuestro colaboradores, conseguimos preparar el remolque, diseñar flyers sencillos en francés y rotular el van de la empresa. Dada la premura, asistí al evento en solitario y emprendí un largo viaje que culminó el jueves alrededor de las 21:00.
Ambiente:
La magnitud del show superó mis expectativas. El interés fue palpable, especialmente el viernes y el domingo. Las condiciones meteorológicas fueron un desafío, pero siempre he creído que un poco de lluvia en un viaje trae buena fortuna. El Vilagio Retro ULM se convirtió en mi ancla durante el evento. Su comunidad, encabezada por Thomas, me hizo sentir como en casa, brindándome hospitalidad, música tranquila cada mañana y deliciosos desayunos y cena. A pesar de la barrera del idioma, personas como Stephan Roche y Christophe Guyon, y los organizadores del show, se convirtieron en conexiones vitales que me ayudaron en muchos aspectos, incluyendo la presentación y prueba del TrueLite en vuelo.
El vuelo del TrueLite:
El verdadero hito fue el vuelo del TrueLite, que aunque sucedió al final del show, y con un poco de viento Cruzado, captó la admiración de muchos. A pesar de los desafíos iniciales y las comunicaciones en francés que complicaron mi participación en las exhibiciones aéreas, el apoyo constante de los presentes me impulsó a conseguirlo. Y valió la pena: el TrueLite entusiasmó a los apasionados del vuelo, evidenciando su potencial en el sector y su gran diferencia al mundo ULM actual.
Actualidad de AVIAD: Nueva Etapa en Girona
Aunque soy italiano, he estado viviendo en España durante los últimos nueve años. AVIAD ha entrado recientemente en una etapa emocionante al mudarse en la cercania de Girona, precisamente Viladamat. Nuestra nueva fábrica, situada al lado del aeródromo Airsport y con el apoyo de Villadair empresa colaboradora, está preparada para gestionar la producción completa del TrueLite. Este avión promete ser una adición valiosa al mundo de la aviación ultraligera.
Si eres un verdadero apasionado de la aviación, te invito a visitarnos en Nuestra nueva instalación y conocer más sobre el TrueLite y los proyectos futuros de AVIAD. Para aquellos que han llegado a leer hasta aquí, claramente su pasión es genuina. Quiero invitarles a ponerse en contacto con nosotros. Estamos en un momento de mucho trabajo y, tras dos años de pruebas con el TrueLite muchas horas de vuelo y miles de km sobre el remolque, estamos seguros de que es una gran máquina. El modelo final tendrá más espacio para las piernas, una envergadura ligeramente mayor y se añadirán flaps, cumpliendo así con la normativa americana Far103. Aunque personalmente no considero necesarios los flaps, en este tipo de máquina, ya que tenemos una velocidad de pérdida lo suficientemente lenta, este ajuste permitirá que el TrueLite se transforme en un super STOL con ruedas más grandes, una postura cómoda para el piloto. Además, estamos diseñando una carenadura opcional para invierno que puede montarse y desmontarse según se desee, así como un pequeño parabrisas.
Français (French):
AVIAD au Salon de l'Air de Blois : Présentation du TrueLite
Informations de base sur le salon: Le week-end dernier, j'ai eu l'honneur d'assister au salon aérien à l'Aérodrome de Blois-Le Breuil, près de Blois MULM. Pendant trois jours intenses, l'événement a accueilli de nombreux constructeurs d'avions, de paramoteurs, d'hélicoptères et diverses entreprises du secteur aéronautique ultraléger. J'étais là pour présenter notre entreprise, AVIAD, et notre nouvel avion, le TrueLite ( La prononciation anglaise est préférable). Issu de l'expérience avec le Zigolo mg12, le TrueLite a été méticuleusement conçu pour être transporté sur remorque, offrant des caractéristiques remarquables dans sa catégorie et un montage étonnamment agile.
Préparations préalables: L'invitation est arrivée de manière inattendue, seulement quatre jours avant le salon. Grâce à la collaboration de Villadair, nos partenaires, nous avons réussi à préparer la remorque, à concevoir des flyers simples en français et à étiqueter le van de l'entreprise. Étant donné la précipitation, j'ai assisté à l'événement seul et j'ai entrepris un long voyage qui s'est terminé jeudi vers 21h00.
Ambiance: L'ampleur du salon a dépassé mes attentes. L'intérêt était palpable, en particulier le vendredi et le dimanche. Les conditions météorologiques ont été un défi, mais j'ai toujours cru qu'un peu de pluie pendant un voyage apportait de la chance. Le Vilagio Retro ULM est devenu mon ancrage pendant l'événement. Sa communauté, dirigée par Thomas, m'a fait me sentir chez moi, m'offrant hospitalité, musique paisible chaque matin, et petits déjeuners et dîners délicieux. Malgré la barrière de la langue, des personnes comme Stephan Roche et Christopher Guyon, ainsi que les organisateurs du salon, sont devenues des connexions essentielles qui m'ont aidé à bien des égards, y compris pour présenter et tester le TrueLite en vol.
Le vol du TrueLite: Le véritable jalon a été le vol du TrueLite, qui, bien qu'il ait eu lieu à la fin du salon et avec un peu de vent de travers, a capturé l'admiration de nombreux. Malgré les défis initiaux et les communications en français qui ont compliqué ma participation aux expositions aériennes, le soutien constant des personnes présentes m'a poussé à y parvenir. Et cela en valait la peine : le TrueLite a enthousiasmé les passionnés de vol, montrant son potentiel dans le secteur et sa grande différence par rapport au monde ULM actuel.
Actualités d'AVIAD: Nouvelle étape à Gérone Bien que je sois italien, je vis en Espagne depuis neuf ans. AVIAD est récemment entré dans une phase passionnante en déménageant près de Gérone, précisément à Viladamat. Notre nouvelle usine, située à côté de l'aérodrome Airsport et avec le soutien de l'entreprise collaboratrice Villadair, est prête à gérer la production complète du TrueLite. Cet avion promet d'être une précieuse addition au monde de l'aviation ultralégère.
Si vous êtes un véritable passionné d'aviation, je vous invite à nous rendre visite dans nos nouvelles installations et à en savoir plus sur le TrueLite et les futurs projets d'AVIAD. Pour ceux qui ont lu jusqu'ici, votre passion est clairement authentique. Je souhaite vous inviter à nous contacter. Nous sommes dans une période de travail intense et, après deux ans d'essais avec le TrueLite avec de nombreuses heures de vol et des milliers de km sur la remorque, nous sommes convaincus qu'il s'agit d'une excellente machine. Le modèle final offrira plus d'espace pour les jambes, une envergure légèrement plus grande et des volets seront ajoutés, respectant ainsi la réglementation américaine Far103. Bien que je ne considère pas personnellement les volets comme nécessaires pour ce type de machine, car nous avons une vitesse de décrochage suffisamment lente, cet ajustement permettra au TrueLite de devenir un super STOL avec de plus grandes roues, une posture confortable pour le pilote. De plus, nous concevons une carrosserie optionnelle pour l'hiver qui peut être montée et démontée à volonté, ainsi qu'un petit pare-brise.
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